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Editorial aus Motorradfahrer - epaper

Lesen Sie, was Herr Guido Saliger in dieser Motorradfahrer Ausgabe 04/2015 vom 09.03.2015 schreibt:

Schnellschuss ...

… oder geschickte Lobbyarbeit? Diese Frage muss man sich angesichts einiger Empfehlungen stellen, die der 53. Deutsche Verkehrsgerichtstag in Goslar hervorbrachte. So wird ausdrücklich empfohlen, das automatisierte Fahren als wesentliche Verbesserung der Sicherheit und des Umweltschutzes voranzutreiben. Wie perfekt Technik ist, belegen drastisch die zahlreichen Todesfälle wegen fehlerhafter Airbags und Zündschlösser. Sie lassen die Automobilbranche in den USA ziemlich stümperhaft erscheinen. Und jeder kann es an der teils fragwürdigen Funktion von Licht- und Regensensoren an seinem eigenen Pkw selbst beobachten. Wollen wir ernsthaft alles Computern und Sensoren überlassen?
Der Arbeitskreis »Unfallrisiko Landstraße« fordert löblicherweise die Installation eines Unterfahrschutzes an Leitplanken in Kurvenbereichen. Zudem empfiehlt man ein generelles Tempo-Limit von 80 km/h auf »engen« Landstraßen, das auch für Lkws gelten soll. Falls es noch niemandem aufgefallen ist: Für Lkws über 7,5 Tonnen gilt dort ein 60-km/h-Tempo-Limit. Das wirft gleich zwei Fragen auf: Saßen da nur Vertreter der Logistik-Branche am runden Tisch? Wenn nicht, war überhaupt ein Teilnehmer des Arbeitskreises je auf der Landstraße unterwegs? De facto käme diese Änderung nämlich einer gesetzlichen Billigung längst geübter Alltagspraxis gleich. Zur Handy- und Multi-Media-Seuche am Steuer, Ausstattungsdetails, mit denen die Industrie junge Leute fürs Auto begeistern will, wird unter anderem eine Dachkampagne an Ausbildungs- und Arbeitsstätten empfohlen, die für Gefahren derartiger Ablenkung sensibilisieren soll. Ich empfehle außerdem eine Kampagne »richtiges Fahren auf Landstraßen« inklusive richtigem Lenken. Ob 70, 80 oder 100 km/h, ein Großteil der Verkehrsteilnehmer schert sich aus Lenkfaulheit (oder Unvermögen) einen Dreck um unübersichtliche Straßenführungen und durchgezogene Linien. Würde das abgestellt, störten mich keine Lkws, die 80 km/h fahren. Die kann man schließlich mit der gebotenen Umsicht bei 100 km/h nach bestehenden Vorschriften überholen.

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