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Schlagzeilen aus Motorrad ABENTEUER - epaper

★  Historie eines Abenteurers Die Reisen des Max Reisch  ★  Yamaha für Tour & Sport MT-09 Tracer  ★  Sicherheit unter der Gürtellinie Knieprotektoren  ★  HIMALAYA Ganz nah am Himmel  ★  Tasmanien Im Reich des Teufels  ★  MAROKKO Afrika für Einsteiger

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Editorial aus Motorrad ABENTEUER - epaper


Lesen Sie, was der Chefredakteur Herr Andreas Hülsmann in der Motorrad ABENTEUER Ausgabe 02/2015 vom 25.02.2015 schreibt:

Wieviel Abenteuer
gibt´s heute noch



Allein die technischen Eckdaten sind bemerkenswert: Das Motorrad, eine Puch Typ T, 250 ccm, 6 PS – mehr braucht es nicht, um ein Abenteuer zu erleben. Mit so einem Ding 13.000 Kilometer bis nach Indien, und das auch noch zu zweit? Wer würde sich heute so etwas antun? Max Reisch hat sich 1933 darauf eingelassen. Zusammen mit seinem Beifahrer Herbert Tichy setzte er sich auf die Puch und fuhr Richtung Indien. Die Beiden haben es geschafft und waren damit die Ersten, die mit einem Motorrad den Subkontinent auf dem Landweg erreicht haben. Die ganze Reise war ein einziger Kampf, schlechte Pisten, Krankheiten und immer wieder verweigerte die hoffnungslos überladene Puch die Weiterfahrt.
Selbst extreme Motorradreisen verblassen heute beim Vergleich mit diesem Höllenritt. Inzwischen gibt es GPS-Navigation, Satellitentelefon, Notrufsender, weltweite Internetanbindungen und die Motorräder verfügen über ABS, ASR, ESA und ein semiaktives Fahrwerk, das den Fahrer geschmeidig selbst über übelste Pisten trägt.
Wo wir gerade bei den Pisten sind, auch die werden immer weniger. Selbst eine Strecke von Berlin nach Ho Chi Minh Stadt in Vietnam kann heute zu 90 Prozent auf Asphalt heruntergespult werden. Angesichts der Reise von Max Reisch, wirken da heutige Unternehmungen nicht wie abenteuerliche Restposten? Ich meine nicht, denn das Erleben eines Abenteuers ist eine persönliche Sache, die vorwiegend im Kopf stattfi ndet. Da gibt es Leute, die empfi nden es schon als risikoreich, wenn sie nicht wissen, wo sie die kommende Nacht verbringen werden. Auf der anderen Seite stehen Zeitgenossen unterwegs erst dann richtig unter Dampf, wenn es heftig wird.
Heutige Motorradreisen in ferne Länder sind deshalb nicht unbedingt weniger abenteuerlich als die von Max Reisch, auch wenn uns ganz andere Möglichkeiten zu Verfügung stehen. Max Reisch war ein Pionier und ein neugieriger Mensch, der vor mehr als 80 Jahren seine Möglichkeiten ausloten wollte und dabei an seine Grenzen ging. Das hat sich nicht geändert. Eine Fernreise mit dem Motorrad ist auch heute noch eine Grenzerfahrung, nur mit mehr Komfort. Aber vielleicht führt die Geschichte über Max Reisch bei dem einen oder anderen Leser zur Einsicht, dass es nicht immer ein »Full Service Adventure« sein muß.

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